飞机自从诞生一直到发展到现在，其用途可以说是越来越广。当上个世纪飞机刚刚被研制出来时，其充其量只是作为一种高空玩物。后来随着慢慢发展着有逐渐进军军事应用领域，而现在的飞机可以说是十八般武艺样样精通了。不论是在民用还是在军用领域都已经到了无可替代的地位了。如果现在停止使用飞机，那么不仅在军事领域会受到极大的损失，而且全球的经济也会大幅下降。
由于飞机在空中一般都是走直线航道，而且它的速度也相比其他的交通工具要快的多。我国对于这一优势可以说是物尽其用，在我国的几大快递行业和某些网络销售行业的物联网中，都能看见飞机的身影。而且对于一些崎岖的高山和丘陵地区，一些重型设备到达不了的地方要想安装一些电力设施或者通讯设施等大型设备时，就必须得请大型起重飞机来进行吊装，这能够很好的解决一些地区的发展问题。
而且在对飞机进行应用的同时，人们也对飞机的各种性能在进行完善和升级，现在的飞机装备的发动机，都由以前的喷气式改变为现在的涡扇式，在速度和稳定性上更加优异。那么我们知道，只要是能动的装备工具，就必须得能够减速和刹车，那么飞机在空中是怎么减速的呢？其实飞机的机体之上有很多可以调节飞行姿态部件，通过调节他们使用的发动机制动就能够有效地使飞机在空中减速。
飞机在飞行中最怕的就是空气带来的阻力，而飞机要想减速就刚好可以利用这一“弊端”来进行有效地减速。当飞机在空中需要减速时，首先能够减速的就是减小油门，降低发动机的输出功率，让飞机自然地减低速度，当然这种方式的减速效果也不是特别明显。再有就是发动机飞机机翼上的襟翼（减速板），通过打开减速板增大空气阻力能够有效的减低速度。
另外还可以通过调整飞行姿态，比如将机头抬高从而来完成减速，在必要时还可以放下起落架，来增大阻力减速。而且飞机在地面减速也有很多简单高效的方法，比如一些战斗机就可以直接用到装在尾部的阻力伞来进行减速。而且在一些飞机上还可以进行反向推动，从而减速。当然即使飞机航行在空中，但是它还是会受到阻力。而所受到的阻力就刚好可以帮助它完成减速。
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