出具改港保函给船东；
船东通知目的港船公司；
目的港船公司向海关提交改港申请；
海关批准后方可执行。
费用：极高，包含海关罚金、船公司各项费用、时间成本高，一般不建议采用。
⚠️ 注意：部分国家或船公司因提前申报舱单制度，可能完全不接受改港，尤其是涉及禁运品或特殊监管商品。
二、提单拆单与并单
1. 提单拆单（Separate B/L）
指将一份提单拆分为多份，适用于同一发货人、多个收货人的情况。
适用场景：
多个买家分别提货；
海关要求（如深圳蛇口海关超过20个品名需拆单）。
操作流程：
发货人向货代/船公司提交拆单申请；
提供原始提单信息、商业发票、装箱单等文件；
船公司审核后签发多份新提单；
原始提单作废（如已签发正本，需收回）。
注意事项：
可能增加换单费、文件处理费；
操作复杂，影响清关效率；
需确保各分单信息准确一致。
2. 提单并单（Combined B/L）
指将多票货物合并为一份提单，简化操作。
适用场景：
同一收货人、同船出运的多批货物；
节省运费（避免多票最低收费）；
简化报关手续。
操作流程：
确认所有货物信息无误（发货人、收货人、目的港相同）；
向船公司申请并单，提供相关单据；
船公司审核后生成新提单，原提单作废；
签发合并后的提单。
风险提示：
责任划分不清（尤其涉及多个发货人）；
一旦出问题，整票货物可能被扣查；
部分目的港海关对并单有严格限制。
三、通用操作建议
尽早沟通：
所有变更尽量在截关前完成，避免高额费用和操作困难。
书面申请与保函：
改港或改单必须提供正式书面申请；
涉及正本提单修改时，需提供船公司格式的保函或银行担保；
如异地签单，还需提供异地签单保函。
费用承担方明确：
客户原因导致的变更 → 客户承担；
货代/发货人失误 → 责任方承担；
不可抗力（如查验、甩货）→ 通常由发货人承担。
信用证交易特别注意：
提单信息必须与信用证严格一致；
到港后改单可能导致拒付风险，务必提前协调。
及时交回原提单：
若需重新签发提单，必须交回全套正本提单，否则无法更改。
总结
✅ 建议：在订舱阶段就确认好所有信息，尽量避免后续变更。若必须变更，请立即联系货代并与船公司确认可行性及费用，争取在最早阶段完成操作。返回搜狐，查看更多