家人们，夏天开车，最离不开的就是空调了。但每次享受着空调的清凉，心里总会犯嘀咕：这开着空调，到底得多烧多少油啊？今天咱就来唠唠这个事儿。
前阵子，我一朋友就跟我吐槽，说夏天开车，油耗蹭蹭往上涨，感觉空调就像个 “油老虎”。他的话，也勾起了我的好奇心，汽车开一小时空调，到底能烧多少油呢？为了弄清楚这个问题，我还真做了一番研究，甚至找了机会做了个小测试。
我找了一辆常见的家用车，大众 2021 款朗逸，1.5L 自动挡。测试前，先把车开到加油站，把油加到跳枪，这时候油表显示满满的。然后找了个附近的停车场，离加油站很近，开过去那点油耗基本可以忽略不计。车停好后，就开始测试啦。打开空调，风速调到中挡，我看了下时间，是下午 3:07。就这么让车怠速开着空调，我在旁边等啊等，心里还想着，这时间咋过得这么慢呢。好不容易，一个小时过去了，到了下午 4:07，赶紧关掉空调，又把车开回刚才的加油站，还是加到跳枪。这时候，加油机上显示，这辆车怠速开一小时空调，油耗是 1.1L，算下来大概 8 块 6 毛钱。
你瞧，就这么一个简单的测试，咱心里就有个底了。不过呢，不同车型，怠速油耗肯定不一样。我还看到有人对 5 款不同车型做了怠速油耗测试，像奥迪 A6，2.5L 排量，怠速 1 小时，油耗 1.39L；速腾，1.4T 排量，油耗 2.72L。这么看来，对排量不算太大的家用车来说，怠速开空调，油耗好像也不是特别夸张。
但为啥不同车开空调油耗不一样呢？这里面学问可大了。就说空调压缩机类型，现在车上的空调压缩机，主要有两种。一种是可变量压缩机，一般高档车型、自动空调用得多。它能根据设定的空调温度调节输出功率，温度到了就停止制冷，相对比较省油。不过要是把温度设定得过低，行车电脑就会加大输出功率，发动机负担重了，油耗也就跟着上去了。另一种是不可变量压缩机，手动、自动空调都可能用。它运转起来，不管风速大小、温度高低，只提供 “冷风” 或者 “冷热风”，压缩机会持续占用发动机功率，一直消耗燃油。
还有啊，空调维护也特别重要。好多人开车，都不太在意空调保养。其实，车载空调的风路系统，可比家用空调容易进灰尘和颗粒物，时间长了，空调管道、滤芯都脏得不行。这不仅影响空气质量，还会让空调制冷效果变差。你想啊，空调不好好工作，为了达到制冷效果，是不是就得消耗更多燃油？所以，平时多注意保养空调系统，滤芯、管道、蒸发器啥的，都弄干净点，对降低油耗有帮助。
用车习惯也得注意。夏天一上车，可别急着按 “MAX” 按键。咱可以先把天窗和车窗打开通风换气，这样能快速排出车里的热气，空调运转负担就小了。而且，高温下，车里可能会产生一些有害气体，通风也能把它们排出去。另外，像那些搭载可变量压缩机的车，把空调温度设定在 26℃，既舒服又节能。
综合来看，车载空调系统持续运转，一般会占用发动机 10 - 20% 的功率输出。要是一辆车实际油耗是 10L/100km，开着空调，油耗可能就会上升 1 - 2L。但现在市面上的家用车、SUV，油耗大多在 6 - 8L/100km，这其实已经考虑到开空调的情况了。这么算下来，不开空调跑 100km，也就节省 0.55 - 1.34L 燃油。和炎热夏天能舒舒服服开车相比，这点油好像真不算啥。
所以啊，家人们，夏天开车别太舍不得开空调。当然，注意下用车习惯，做好空调保养，咱既能享受清凉，又能尽量少花点油钱。好啦，今天关于汽车开空调油耗的事儿就说到这儿啦。要是觉得这篇文章有用，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能发大财，开车顺顺利利的！